车手们愿意主动降薪

赛车冠军阿隆索·费尔南多将于2021年重返一级方程式。虽然他还没有和任何官方车队联系在一起，但是有传言说他已经和雷诺进行了谈判，可能会在2021赛季加盟他们。 阿隆索最后一次参加f1比赛是在2018年底，从那以后他就离开了。他的职业生涯非常有趣，在离开雷诺之前，他曾在2005年和2006年赢得过雷诺车队的总冠军，但两年后他又回到了雷诺车队。 现在，从表面上看，阿隆索已经准备好第三次与雷诺车队一起试车，这是他的前队友简森-巴顿所怀疑的。 把阿隆索和雷诺联系在一起的猜测始于塞巴斯蒂安·维特尔在2020赛季末离开法拉利的确认。法拉利很快就签下了卡洛斯·塞恩兹，他将在维特尔离开迈凯轮后顶替他的位置。迈凯轮车队已经确认了雷诺车队里卡尔多的加盟。 这就给雷诺车队留下了一个空缺，促使人们认为这可能是阿隆索再次参加一级方程式比赛的机会。 这位38岁的老将早些时候曾提到他有一个2021年的想法，尽管他从未说过是否会重返F1或他想要加入的车队。 然而，他的主要顾问、前雷诺车队老板弗拉维奥·布里亚托雷说:“费尔南多很有动力。离开一级方程式一年对他有好处。他已经戒了毒，我看到他更加平静，并且准备回归。在他离开的这段时间里，阿隆索一直在参加其他的比赛。 然而，巴顿表达了他对阿隆索加入雷诺车队的怀疑。他说:“如果雷诺在2021年和2022年接近领先，他能看到有机会登上领奖台并获胜，我想他会抓住这个机会，如果他有这个机会的话。” “但我认为这将是一个更长的过程。如果他们真的上了前线，那可能就是四年多的时间——而他没有那么多时间。他不愿意花时间，我不这么认为。费尔南多是那种一有机会就会抓住的人。” 巴顿是什么意思是,鉴于雷诺平均团队的现状,这将涉及大量的工作让他们,和阿隆索似乎并不准备做什么样的人,现在,特别是现在,他的年龄似乎对他。阿隆索能做的只有这么多，而雷诺现在看起来并不像一个合适的车队。

大发体育 在新加坡一个技术失误让他的对手有机会拉近差距的顶级赛事之后，奔驰的汉密尔顿坚持说，他将在本周的日本大奖赛出战。 汉密尔顿赢得世界冠军的赔率是1.14，然而他第一次在滨海湾赛道没有完成比赛，原因是发动机上的简单金属夹松了，导致动力突然丧失。 法拉利车队的维泰发挥来自奔驰的滑行的全部优点，并断言只要与罗斯伯格差距在8分以内就可以拿到队的第三个冠军。 汉密尔顿经历了一段炎热的时间，在周末失去了平纪录的八冠当他去寻找他的第八次冠军时。 这个30岁的仍然在吹在冠军联赛是领先地位，但是不得不承认在比过6场赛里出现了很多技术失误，这足以看出他这头把交椅开始松动。 这位前迈凯伦的人坚持说，周末按他的心意不会允许比赛，并希望在日本的铃鹿赛道比赛时拔得头筹。 汉密尔顿说：“这还有很长的路要走，我知道我今天失去了一些积分，但我很快会跟上形势，我确信我会在铃鹿扳回来。 “这场比赛是进行得非常顺利。对我来说，感觉就像我在我开的最好的赛道上比赛。我想我已经迈开了赢的步伐。我能做一切。”

奔驰的老板托托沃尔夫说德国队现在的目标是，在赢得第一个四站比赛后保持他们在其他领域的优势。 到目前为止银箭已经在F1本赛季证明了自己的主导力量。每场比赛尼科罗斯伯格或者刘易斯•汉密尔顿都能要居榜首。 尽管每一次都是以以相当大的优势赢得每一次大奖，但是奔驰却表示他们担心在欧洲站的比赛中和其他车队的差距正在慢慢缩小。 几乎每一个在F1的车队都计划为下周西班牙大奖赛升级，寄希望于能超过奔驰。 沃尔夫说，德国队会应对竞争对手的挑战，希望对W05做出改进。 沃尔夫说：“我们的目标必须增加优势，享受最后一场比赛。” “我们的竞争对手正为了缩小差距而在不懈努力。” “作为一个团队，我们必须直面挑战，比他们对手还要不屈不挠。” “如果我们能持续得到进展，任何一个小的优势都会在这个平台上累积成一个更大的优势。” 明星车手汉密尔顿表示，他希望下一轮在巴塞罗那的比赛能比之前的比赛更进一步。 他声称其路线更符合满足空气动力学的强大的红牛车队。